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    發動機低功率刷成高功率,車還能用嗎?

    來源:車千秋 發布時間:2023-03-27 作者:千秋君

    引言:現在很多的車型都分為高低功率版本,同樣的車型不同的排量可供選擇,那么在使用車輛過程中,能不能將低功率改成高功率呢?

    在這里先說下發動機的系統,大家在買車到時候都會看功率,功率里面代表了多少匹馬力,峰值扭矩能達到多少。那么這些數據由誰來控制呢?是由行車電腦來控制,也就是ECU,它可以將發動機的工況進行一個提升,改變發動機的最高轉速,改變最大扭矩等這些數據,低功率和高功率在硬件上有所區別,行車電腦更改數據之后硬件能不能適應就是一個問題,這屬于把發動機拔苗助長了。

     

     

    隨著提升功率,很有可能造成發動機長期過熱,這個時候會導致積碳的產生,發動機散熱不均勻,在一些極端駕駛的情況下,發動機內部件就可能損壞了,所以你想刷EUC的話是沒有問題的,但是一定要想到后續的一系列問題,它并不是單純地改一個程序,因為現在高低功率的車型缸體材質有時候也不同,比如曲軸和大小瓦。

     

     

    所以說再次強調一下,那些質疑低功率能否刷成高功率的,在這里告訴你是絕對可以刷成高功率的,不過在刷完之后對于一臺車的駕控感就不得而知了,一臺車的構成是很復雜的,需要各個方面相互匹配才能發揮它的最大優勢。

     

     

    總結:雖然車的發動機都是一樣的,但是出發點低功率的肯定需要降低成本,而且硬件上和高功率對比是有不同的,像進氣多少、噴油量多少、點火性能、排氣量、壓縮比等等,都有一定的關聯,所以大家沒有什么特殊需求盡量不去刷ECU,對車輛真沒有什么好處,為了安全行車,保持正常的維護保養就行!

     

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